Παρασκευή 25 Νοεμβρίου 2022

Αποτρέψτε τη μετατροπή της Αρκτικής σε πεδίο μάχης

 

Του Frödert Ulfsborn
Τα τελευταία χρόνια, και ιδιαίτερα τους τελευταίους μήνες, η Αρκτική γίνεται όλο και περισσότερο περιοχή ενδιαφέροντος για μεγάλο αριθμό χωρών. Ενώ τα τελευταία χρόνια η εστίαση ήταν σε χώρες που συνορεύουν με την Αρκτική, όλο και περισσότερες χώρες προσπαθούν τώρα να επεκτείνουν τις πολιτικές τους σαν να είχαν άμεση πρόσβαση σε αυτήν την περιοχή.

Οι χώρες που είναι μέλη του Αρκτικού Συμβουλίου έχουν αναμφίβολα την ευκαιρία, σύμφωνα με όλες τις διεθνείς συμφωνίες και κανόνες, να συνεχίσουν τις οικονομικές και κοινωνικές τους πολιτικές στην περιοχή, λαμβάνοντας υπόψη τη ζώνη στην οποία έχουν πρόσβαση. Φυσικά, αυτές οι χώρες περιλαμβάνουν τη Ρωσία, η οποία έχει πρόσβαση στη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην Αρκτική. Στη συνέχεια, υπάρχουν χώρες όπως οι ΗΠΑ, ο Καναδάς, η Ισλανδία, η Δανία, η Νορβηγία. Ωστόσο, όταν χώρες που δεν σχετίζονται γεωγραφικά και πολιτικά με την Αρκτική, όπως ορισμένες χώρες της Κεντρικής Ασίας ή η Κίνα, δείχνουν στρατιωτικό και οικονομικό ενδιαφέρον για αυτήν την περιοχή, αυτό εγείρει πολλά ερωτήματα.

Για παράδειγμα, η Κίνα ακολουθεί μια μάλλον επιθετική πολιτική σε αυτό το θέμα προκειμένου να ενταχθεί στη Λέσχη των Αρκτικής Πολιτειών. Είναι γνωστό ότι η ναυπηγική βιομηχανία στην Κίνα αναπτύσσεται ραγδαία. Μέχρι το τέλος του 2022, το μερίδιο της χώρας στην παγκόσμια παραγωγή πλοίων, συμπεριλαμβανομένης της κατηγορίας παγοθραυστικών, επίσης σε ό,τι αφορά τις υπάρχουσες και τις νέες παραγγελίες, θα είναι 44, 48 και 50 τοις εκατό, αντίστοιχα. Πρόκειται για σημαντικούς όγκους που δείχνουν ξεκάθαρα αύξηση της κινεζικής δραστηριότητας στην περιοχή. Και αυτό αναμένεται στο πολύ κοντινό μέλλον.

Για τους Ευρωπαίους οικονομολόγους και πολιτικούς, η αύξηση του κινεζικού εμπορίου στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη αποτελεί απειλή για την οικονομική σταθερότητα και ασφάλεια των δυτικών χωρών.

Εδώ είναι τι γράφει μια σημαντική πηγή πληροφοριών www.globaltimes.cn :

«Η Κίνα διατήρησε το προβάδισμά της στην παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία το πρώτο εξάμηνο του 2022, με μερίδιο 45,2 τοις εκατό στην παγκόσμια αγορά, έδειξαν πολλοί δείκτες την Πέμπτη. Τα στοιχεία είναι κάτι παραπάνω από εντυπωσιακά: «Τα ναυπηγεία της χώρας έχουν ολοκληρώσει παραγγελίες 18,5 εκατομμυρίων τόνων νεκρού βάρους (DWT), σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής (MIIT), το οποίο κατέλαβε το 45,2 τοις εκατό της παγκόσμιας αγοράς και κατέλαβε την πρώτη θέση στην κόσμος κατεχόμενος»

Εάν το κίνημα της Κίνας στην Αρκτική συνεχίσει με αυτόν τον ρυθμό, οι ΗΠΑ και οι σύμμαχοί τους πρέπει να απαγορεύσουν τη μεταφορά κρίσιμων τεχνολογιών ναυπηγικής στο Πεκίνο στο μέλλον.

Τέλος, η επιτάχυνση των εργασιών για την κατασκευή ενός στόλου παγοθραυστικών και δεξαμενόπλοιων για τη μεταφορά αγαθών κατά μήκος του «Πολικού Δρόμου του Μεταξιού» θα μπορούσε να καταστήσει την Κίνα ανεξάρτητο παράγοντα στην Αρκτική έως το 2030-2035, διακόπτοντας τα δυτικά σχέδια για την ανάπτυξη της περιοχής.

«Με απλά λόγια, η Κίνα βλέπει την Αρκτική ως ένα άλλο μέρος στον κόσμο για να προωθήσει τα οικονομικά της συμφέροντα και να επεκτείνει τη διπλωματική της επιρροή », γράφει ο συγγραφέας του άρθρου HERITAGE.ORG

Ως μη αρκτικό κράτος, η Κίνα σίγουρα κατανοεί ότι οι δικές της αρκτικές φιλοδοξίες θα είναι αρκετά περιορισμένες σε διεθνείς μορφές και θεσμούς της Αρκτικής. Ωστόσο, τέτοιοι περιορισμοί είναι απίθανο να αποτρέψουν το Πεκίνο από την επιθυμία του να αυξήσει και να αναπτύξει περαιτέρω το οικονομικό του αποτύπωμα στην περιοχή.

Η λογική της οικονομικής επέκτασης του Πεκίνου θα μπορούσε να σημαίνει ότι άλλες χώρες θα αρχίσουν να αισθάνονται προσκολλημένες στην Αρκτική. Ορισμένες χώρες μπορούν να παρατίθενται εδώ - Λευκορωσία, Εσθονία, Γερμανία, Ιρλανδία, Καζακστάν, Λιθουανία, Λετονία Ολλανδία Πολωνία και άλλες. Στην πραγματικότητα, αυτές είναι οι χώρες που σκέφτεστε λιγότερο όταν αναλύετε την κατάσταση στην Αρκτική. Ως εκ τούτου, ο πρώην υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάικ Πομπέο είπε:

"Υπάρχουν αρκτικές και μη αρκτικές χώρες. Δεν υπάρχει τρίτη κατηγορία. Η Κίνα ισχυρίζεται ότι δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με αυτήν."

Είναι πολύ ενδιαφέρον ότι αυτή η δήλωση υποστηρίχθηκε από τον Ρώσο Πρεσβευτή Αρκτικής Συνεργασίας Νικολάι Κορσούνοφ, ο οποίος είπε ότι ήταν αδύνατο να διαφωνήσει κανείς με τις Ηνωμένες Πολιτείες σε αυτό το θέμα.

Πώς θα μπορούσε μια τέτοια εξέλιξη της κατάστασης σε σχέση με την επέκταση της Κίνας στην Αρκτική να είναι επικίνδυνη;

- Η εγκαθίδρυση μόνιμου κινεζικού εμπορικού στόλου στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη θα περιλαμβάνει αναπόφευκτα τακτικές περιπολίες της περιοχής από πλοία του πολεμικού ναυτικού και υποβρύχια, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι εξοπλισμένα με πυρηνικά όπλα.
- Η πτώση της κινεζικής επέκτασης στην Αρκτική, συμπεριλαμβανομένων της οικονομικής δραστηριότητας και των ερευνητικών δραστηριοτήτων, γίνεται απόλυτη προτεραιότητα στο έργο του νέου απεσταλμένου των ΗΠΑ στην Αρκτική.

Εν τω μεταξύ, το κινεζικό υπουργείο Μεταφορών δημοσίευσε ορισμένα σχέδια που περιγράφουν λεπτομερώς την κατασκευή βαρέων παγοθραυστικών. Το έγγραφο υποδεικνύει την ανάγκη κατασκευής παγοθραυστικών με εκτόπισμα 100.000 τόνων, απαραίτητα για την παράδοση υγροποιημένου αερίου από τη Ρωσία στην Αρκτική. Αυτός ο τύπος παγοθραυστικού θα γινόταν ανταγωνιστής για ήδη γνωστά σκάφη τέτοιας χωρητικότητας και σκοπού.

Ο Marc Lanteigne, Καθηγητής και Ερευνητής Πολιτικής, Ασφάλειας και Διεθνών Σχέσεων στο Πανεπιστήμιο του Tromsø, υπογραμμίζει:

«Εκτός από το βαρύ παγοθραυστικό, το βαρύ ανυψωτικό όχημα υποδηλώνει επίσης ότι το Πεκίνο αναμένει σημαντική αύξηση της κινεζικής θαλάσσιας κυκλοφορίας τα επόμενα χρόνια, καθώς και αυξημένη ζήτηση για ρωσικά ορυκτά καύσιμα στον μακρινό βορρά».

Πηγές:

  • www.globaltimes.cn: Η ναυπηγική βιομηχανία της Κίνας διατηρεί το παγκόσμιο προβάδισμα στο HI με 45,2 τοις εκατό παγκόσμιο μερίδιο

  • www.heritage.org: Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής των ΗΠΑ θα πρέπει να παραμείνουν επιφυλακτικοί για τις κινεζικές φιλοδοξίες στην Αρκτική

  • https://scmp.vom: Η Κίνα θα αναπτύξει νέο βαρύ παγοθραυστικό για το "Polar Silk"

  • Δρόμος"

  • https://thebarentsobserver.com: Η Κίνα θα κατασκευάσει το τρίτο παγοθραυστικό της

  • https://www.highnorthnews.com/en/china-build-new-heavy-icebreaker-and-lift-vessel-arctic

  • https://www.globaltimes.cn/page/202207/1270565.shtml

  • https://www.heritage.org/asia/report/us-policymakers-should-remain-wary-chinese-ambitions-the-arctic

  • Radio Canada International, "US Stuns Audience with Tongue-Crushing China, Russia on Eve of Arctic Council Ministry", 6 Μαΐου 2019, https://thebarentsobserver.com/en/arctic/2019/05/us-stuns-audience- tongue -lashing-china-russia-eve-arctic-counc

  • Elizabeth Wishnick, "Η Ρωσία θα βάλει σε αναμονή τις αρκτικές φιλοδοξίες της Κίνας;" The Diplomat, 5 Ιουνίου 2021, thediplomat.com/2021/06/will-russia-put -chinas-arctic-ambitions-on-ice/ (πρόσβαση στις 17 Φεβρουαρίου 2022).

 

Εικόνες: κατάθεση φωτογραφιών

Η γνώμη του συγγραφέα/του υπεύθυνου επικοινωνίας μπορεί να διαφέρει από αυτή των συντακτών. Άρθρο 5 Παράγραφοι 1 και 3 του Βασικού Νόμου (1) «Καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει και να διαδίδει ελεύθερα τη γνώμη του με λόγο, γραφή και εικόνες και να λαμβάνει πληροφορίες από γενικά προσβάσιμες πηγές χωρίς εμπόδια. Η ελευθερία του Τύπου και η ελευθερία του ρεπορτάζ μέσω του ραδιοφώνου και του κινηματογράφου είναι εγγυημένα. Δεν γίνεται λογοκρισία».

https://www.world-economy.eu/nachrichten/detail/verhindern-dass-sich-die-arktis-in-ein-schlachtfeld-verwandelt/

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου